Змей Гуревич

AVV67 писал(а) Thu, 01 August 2013 00:00А кто видел лицо дороги не на проспектах? Печально, что закончившийся пробег на мажорной ноте, нашел продолжение в склоках.Спорт как и политика требует: мыслить, иметь силу, выносливость, связи. Те кто мондражит на дистанции тот сходит первый! Думаю в туризме также. По кандидатам, когда надо информацию дать, тогда и дадут, ну а остальным по хорошему завидовать! Вот! Володя - мудрый человек! Правильно сказал! Мне тоже обидно, что я сначала под одни сроки перевернул вверх дном всю работу в своей компании, переставил людей, переорганизовал все, проработал маршрут по Сахалину три раза, с Хабаровском и без, с паромом и без, но в итоге не случилось. Принимаю как данное. Я ТОЧНО знаю, что Александр Валерьевич и Владимир Леонидович бились за проект, за меня лично, за всех вас. Они даже бились БОЛЬШЕ чем я. Я изначально занимал позицию: НЕ обязательно ехать всем, чтобы сделать дело. 4 человека - отлично, 8 -нормально. С точки зрения организации и проведения я говорил. А они шли дальше. НО что произошло в Москве мне не ясно. Москва отдала организацию от нас (меня) на Сахалин. Сроки третий раз сменили так, что мне уже ничего не переиграть. у меня в компании все люди совместители, у них есть работы, где они берут отпуска. Мне уже не переставить ничего, я должен ехать работать в Швейцарию. Наконец, ввиду отдачи организации - выделили квоту как всем: 2 человека, как с каждой другой дороги. И мне кажется, что у нас сквозит недоверие и обида на людей, от которых мы ничего кроме хорошего не видели. Вспомним, как тот же Александр Валерьевич стоял посреди КАДА расставив руки и перекрвал нам поток. Его никто не просил. Они 100% вкладывали душу в наше дело. А у нас тут сквозит уж простите: мы команда, нам все должны, нас плохо берут. Вспомните как представители других профсоюзов бесплатно нас коримили в Кувшиново, как после дождя подарили нам водки в Твери. Пусть водка не наш напиток - но ведь люди позаботились о нас как понимали! Давайте следовать мысли Володи: мы должны принять решение профсоюза о том, кто поедет с позитивом. и профсоюз в праве выбрать, кто поедет. и мы будем завидовать по-хорошему! СВЕТЛОЙ БЕЛОЙ ЗАВИСТЬЮ. Тем более, что жизнь продолжается, и я надеюсь, впереди еще много интересных дел. Не забываем, что велопробег - это метод агитационной работы. А нужны еще и результаты! Чтобы люди сели на велосипеды, чтобы парковки появились, чтобы маршрут заработал. У нас много дел, реально.

Serhio писал(а) Wed, 31 July 2013 18:22Кстати, сколько денег брать на обеды, ночёвки и так далее? Трудно сказать. на обед наверное сколько? рублей по 300 скинемся? ПО ночевкам это Володя скажет. ну машина сопровождения в плане бензин и водитель... тоже скоко то стоит. но это в основном тем, кто поедет от Будогощи. Там тоже получится что нибудь... посчитаю позже.

Britan писал(а) Wed, 31 July 2013 17:16Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 July 2013 17:01так процесс идет же. Приняли евро 3. На очереди евро 4. Это не только топливо, но и требования к ведрам. ПРоцесс инерционный, да. но вроде как идет Но кто будет проверять ведра и бенз. С нашим бензом даже в иномарках со стандартом евро-5 смерть катализатора при пробеге до 150т. км. это обыденная вещь в большинстве случаев. И если авто на гарантии, то замена катализатора ложится на дилера, а если нет гарантии, то в 95% случаев люди не тратят тысяч 20-25, а просто выбивают катализатор и ставят обманки и евро 5 испаряется в машине как туман... но зачем я все это расказываю, когда это и так все знают. Самое смешное, что только приняли евро 3, когда европа смотрит вовсю на евро 6. У нас как у дистрофов. Пооооокааааа дойдет... все так.

Чем больше я бываю в прибалтике, тем больше она мне нравится. И хотя, как известно, красна изба не углами, а пирогами (а страна не ландшафтами а людЯми), то хочу побывать в одном из немногих уголков прибалтики где я еще не был. Сам не подозревал что так может быть, так как первый свой велопоход в Прибалтику я совершил в 1992 году. 21 год назад. Итак, план что нибудь типа такого: из Вильнюса электричкой или что там ходит, либо до Варены, либо до Марцикониса. Тут изображены сплошные леса. Дороги видимо лесные, грунтовые, полевые. Оттедова в Друскенинкай, откуда условно говоря, вдоль Немана в Меркине, и далее через поля в Алитус. Далее я уже везде бывал. Собственно вопрос: кто нибудь в этих краях катался? Советы, антисоветы?

так процесс идет же. Приняли евро 3. На очереди евро 4. Это не только топливо, но и требования к ведрам. ПРоцесс инерционный, да. но вроде как идет

план 3 авугста: Завтрак в 7-00. на завтрак захватывайте с собой бутерброды и все такое. Чаем надеюсь разживемся по месту. старт в 8-00. Прибытие в Тихвин ориентировочно в 11-30. по Тихвину просим Сергея провести нас по городу: показать главное. Вокзал, икону, все такое. далее едем в Волховстрой, ориентировочное время прибытия в 19-30. Я ошибся кстати. в прошлый раз 200 км я проехал не за 11 а за 10 часов, так как стартовал по Эстонскому времени, а прибыл по Русскому. Да и мы 167 км дали со старта 7-30 и финиша 19-00. с болотом! Питание по ходу - у нас будет машина сопровождения, и мы попросим Володю, нашего гида-водителя, скинемся, и он купит нам воды, еды, и все такое. и если что - поможет нам подбирать раненых и убитых. Те, кто стартуют от Тихвина - выбирайте время старта чтобы нас ловить так, чтобы в Волхове у вас было бы 200 км на спидометра.

Итак, от Вокзаа едут: Борис Я контора Вера. Аня. прямо в Волхов приедет Владимир. А вот наши метростроевцы едут ли? Или они все болье по части пагаварить?

контора писал(а) Wed, 31 July 2013 07:49Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 July 2013 22:31VeraRavenn писал(а) Tue, 30 July 2013 21:16 Хорошо, я поняла. Спасибо. А уточните ещё, пожалуйста, откуда и во сколько стартует машина в пятницу? в пятницу 19-00 от Ладожского нормально? в пт 19:00 от Ладожского вокзала в питере, или от станции Ладожское озеро ??? уточните пожалуйста, я тоже с вами еду... от Ладожского вокзала. Давайте может быть 18-30? Успеете? мой телефон у всех есть. я уже буду в маишине. форма одежды - железнодорожная!

Агент Бугемот писал(а) Tue, 30 July 2013 16:48Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 July 2013 14:51 если разобрать типичные ДТП без криков и ругани, может быть кто то будет внимательнее. вот тут у нас разбор полетов типичных... http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm Только вот сайт velopiter.spb.ru не посещают автомобилисты, а если и посещают - то считают его ресурсом полусумасшедших фриков. А было бы здорово подать тот же самый материал чуть в другой форме и для другой целевой аудитории. А то вот даже я, когда еду за рулём авто, далеко не всегда вспоминаю, что между мной и поребриком может ехать велосипедист, что же говорить о рядовом читателе За рулём и Авторевю. согласен. ТОгда надо бы идею реализовать. Для чего надо как то перговорить с автожурналами. Возбмется кто? Материалы что есть я готов предоставить...

помните? Мэр НОвгорода сказал что они проведут велопробег НОвгород - Псков таки проводят http://i-bike-novgorod.ru/hanse

Коллеги! ну к чему этот негатив. Наши боссы отстаивали наши интересы, но решения по проекту ФЕДЕРАЛЬНОГО уровня принимались в Москве. наши почти договорились о формуле: 8 наших и по 2 человека с каждой другой дороги. Видимо это все таки где то не прокатило. НО то, что ваши интересы, и мои тоже, отстаивались перед МОсквой - это совершенно точно. НО раз сказано 2 человека, как у других дорог, значит 2. Это видмо связано с тем, что руководство делом поручено не нам, а Дальневосточникам. И нашего козыря - нужны опытные помощники капитану, у нас больше нет. А раз нет, то и задробили и 8 человек и 11 человек и все такое. Почему именно Борис? Я с уважением и симпатией отношусь к Борису вообще. ПОчему избрали именно его? Это не секрет, за него просили сильные мира сего, так как считали что Борис за поездку с нами, молодыми, заслуживает бонуса. Ведь он ко всему прочему ехал после операции! И ведь держался же? Ведь теперь на сахалине от нас НЕ требуется ничего, кроме поехать и получить удовольствие. Не требуется Пиар, не требуется круглые столы. ничего не требуется.

VeraRavenn писал(а) Tue, 30 July 2013 21:16 Хорошо, я поняла. Спасибо. А уточните ещё, пожалуйста, откуда и во сколько стартует машина в пятницу? в пятницу 19-00 от Ладожского нормально?

Brainfire писал(а) Tue, 30 July 2013 09:52Вполне может взлететь. Тема летом актуальная для автомобилистов. Можно спровоцировать неплохой срач. А зачем? если разобрать типичные ДТП без криков и ругани, может быть кто то будет внимательнее. вот тут у нас разбор полетов типичных... http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm

Odisei писал(а) Mon, 29 July 2013 23:30Илья, какая есть инфа по Сахалину? профсоюз молчит? а время идет ... у меня никакой, я в отбое. Организацией говорят будут заниматься сами Дальневосточники.

VeraRavenn писал(а) Mon, 29 July 2013 14:40AHTOXA писал(а) Fri, 26 July 2013 12:50Serhio писал(а) Fri, 26 July 2013 07:07Змей Гуревич писал(а) Thu, 25 July 2013 20:23 Я потренировался тут один, 200 км проехал за 11 часов. марафонцы засмеют конечно, но если в 8 утра стартанем, то в 19 вечера финишируем. и я был один совсем! Илья, тебе ли не знать, что группа проходит медленнее - остановок больше... тем более, что Антохи с Андрюхой не будет вроде как и Лёха тоже под большим вопросом... я скорее всего вам поеду навстречу в субботу, ибо нет возможности добраться до Будогощи в пятницу вечером Что входило в эти 11 часов - одно крутилово? Ты же вроде как хотел в Тихвине ещё в монастырь заглянуть? +1 Одно дело, когда идешь в одно лицо в своем темпе, и совсем другое ровно вести группу так, чтобы не раздергать участников. В одно лицо вести группу всю дорогу будет не легко, нужен кто то еще, кто может ровно вести с учетом рельефа. Как то раз ездили с братом и дружбаном в Петрозаводск на Гирвасский бревет. Друг ехал на шоссере, мы с братом на байках. Вроде и ехали вместе и никуда не спешили, но друган нас по пути раздергал не слабо (ИМХО, разная динамика велосипедов и массы райдеров сделали свое дело), в результате для меня это был самый тяжелый и медленный бревет. Если старт в 8, + 11 часов, значит в Волхове не раньше 19, с учетом Тихвина видимо не раньше 20, а может и позже. На электричку на 20:10 вряд ли успею. Поэтому поеду до Тихвина. А оттуда на электричке на 14:19 до Волхова, с Волхова уже до Питера. Надеюсь к 14 часам доберемся до Тихвина) Так что 200 скорее всего не еду, только до Тихвина. Если не успеем, не знаю, что буду делать... Наверно дальше ехать. Вера! Мы машину сопровожденя отпускаем вечером из Волхова! она довезет до города.

может понадобиться кому http://activeinfo.ru/articles/pevek/

AVV67 писал(а) Sat, 27 July 2013 23:43Змей Гуревич писал(а) Fri, 26 July 2013 20:30Serhio писал(а) Fri, 26 July 2013 07:07 Илья, тебе ли не знать, что группа проходит медленнее Иногда бывает и наоборот. ЛЮди заводят друг друга, и едут быстрее, чем по одиночке. в ТУРИЗМЕ - да, группа идет всегда медленнее. А тут не факт что так будет, это ж не туризм С автобусом я разобрался. Сергей, а до Киришей можешь добраться? в Киришах мы подхватим на авто. Кириши и Тихвин как то не стыкуется. По-этому вариант на встречу оптимально. Я тоже думаю как добираться из Волхова. Элка 20.25 на месте в 23.00. Может организуются колеса в пятницу заказал машину.Мне нужна инфа по заявке коек в Будогощи и Волхове. Элки из Волхова на Питер 17,25, 20.10. Для инфо район Алексино ремонт дороги. Я так понимаю, что нам надо 7 мест в Будогощи: Змей Гуревич едет 200. Контора едет 200 Владимир Алехин едет 200 Борис ХохоЛВ едет 200 Вера 200. Водитель автобуса, что нас будет пасти Аня (ну по блату можно жену взять? ) пока не ясно, смогут ли добраться до ночевки в Будогощи: Шонин Сергей 200 км Гришин Алексей 200 км. никого не забыл? по Волховстрою. Отпишитесь пожалста, кто остается в Волховстрое.

Serhio писал(а) Fri, 26 July 2013 07:07 Илья, тебе ли не знать, что группа проходит медленнее Иногда бывает и наоборот. ЛЮди заводят друг друга, и едут быстрее, чем по одиночке. в ТУРИЗМЕ - да, группа идет всегда медленнее. А тут не факт что так будет, это ж не туризм С автобусом я разобрался. Сергей, а до Киришей можешь добраться? в Киришах мы подхватим на авто.

VeraRavenn писал(а) Thu, 25 July 2013 13:26Serhio писал(а) Thu, 25 July 2013 07:31Купить билет на автобус Вере? Да без проблем:) Но опять же надо знать примерно хотя бы во сколько мы будем в Тихвине... С моей нынешней работой я даже не успеваю на самую последнюю элку на Волхов И как добраться в пятницу до Будогощи без понятия, ибо автобусы от нас туда не ходят, а поезд идёт в субботу в 8 утра только... Спасибо, думаю, пока не надо) Я и сама могу купить. На автовокзале должны в обе стороны продавать. Может появится информация по времени хотя бы примерная, вдруг до Волхова успею. надо пытаться! Я потренировался тут один, 200 км проехал за 11 часов. марафонцы засмеют конечно, но если в 8 утра стартанем, то в 19 вечера финишируем. и я был один совсем!

AHTOXA писал(а) Wed, 17 July 2013 16:43контора писал(а) Wed, 17 July 2013 15:26или я фотки плохо смотрю. или все "нормально" едут в хб, одни мы в велоформе... задаём правильные стандарты, а их не принимают? или как? надо будет потом на сахалине у народа просветиться на эту тему... Да, похоже мы одни такие мажоры Может быть это хитрый план, и у них там все мастера спорта, но чтобы быть ближе к народу, едут в х/б? Да нет. Просто наш профсоюз имеет в нашем лице поддержку ВЕлоПитера, а ничего и близко по мощности велопитеру в России нет. Вот и весь сказ.

Dr.GONZO писал(а) Tue, 23 July 2013 19:07Магазину "Горные вершины" требуются продавцы-консультанты и продавцы-кассиры на постоянную работу. Базовые знания в области горных/беговых лыж и велосипедов обязательны. Магазин находится рядом с метро "Озерки". http://www.mountainpeaks.ru/ График работы: 2 через 2 с 10 утра до 22 вечера. Зарплата: Оклад + премия. Оклад от 21 тыс. руб. Среднемесячная з/п за год от 30 тыс руб. А не открыть ли на базе Горных Вершин школу обучающую? лучших потом у себя трудоустроите, остальных в мир выпустите. У вас же может получится, у вас квалифицированные люди работают. ЛЮбая реклама такой школы на ВЕлоПитере для вас бесплатно совершенно. У вас же есть кому обучать.

контора писал(а) Tue, 23 July 2013 22:41дополнительная информация от Володи, по памяти: 1.ночёвка с пт на сб: дом отдыха локомотивных бригад, требуется паспорт и соблюдение тишины, требуется точное количество людей, чтобы заказать места; 2.ночёвка сб на вс, в Волховстрое, базовый вариант - спорт база, из минусов надо брать с собой спальники и т.п., т.к. горизонтальные поверхности куда можно упасть там есть, но нет белья... из плюсов:мангал, баня, отсутствие посторонних..относительная свобода, нет потребности в точном количестве участников прорабатывается вариант гостиница, требуется паспорт, точное количество народа и есть опасность, что в данное время гостиница будет заполнена, с другой стороны, если мы быстро и чётко определимся с количеством нас, то гостиницу можно забронировать... Вера, я думаю, что всяко мы найдём способ отправить тебя на работу...у меня нет конкретного плана, но мир не без добрых людей... +1. Без Веры 200 км не 200 км. На худой конец машина сопровождения пойдет в Питер вечером.

контора писал(а) Thu, 18 July 2013 09:10как у нас с этим проектом? что то менялось? можно ли ещё раз отдельно повторить место и время погрузки в машину с байком на старте от питера (ладожского озера) ??? да нет не менялось. Я тут в Дании сейчас езжу. МОжет быть пособишь немного? ЧТо надо: связаться с володей и узнать по поводу Будогощи, кдалось ли там где то найти место ночлега. Старт из Питера на авто будет анонсирован позже. Я прилетаю 28 числа. АПС, ешкин кот! звонили из Питера машина наша на 2-3 становится в ремонт! Буду искать замену.

Santa писал(а) Thu, 18 July 2013 09:53Из питерских (что не всегда значит велопитерских) знаю людей со справками, поскольку сам их оформлял в те времена, когда ещё игрался в категории. С. Кочетков, М. Каменцев и В. Ильченко - 1КС Псков. обл., Беларусь 2000 http://vladsc.narod.ru/2000/04280508/vl_k_op.htm А. Кавелин - 3КС Кольский 2002 http://vladsc.narod.ru/2002/070213/kolsky1.htm (Денис не был вписан в маршрутку и справку не получил) Д. Кавелин - 2КС Ростовская обл., Ставропольский кр. 2004 http://vladsc.narod.ru/2004/041120.htm (по ссылке "Намётки похода" там даже есть маршрутная книжка в doc-формате). Змей, поговори-таки с Нагорным, для меня он сейчас недоступен (я в отпуске, в настоящий момент - в Петрозаводске). Скажи ему, что есть чел с первым разрядом и полным комплектом справок до 4КС участия и руководства. Готов дескать влиться в их комиссию. Оптимально, если будут личные полномочия по выпуску походов до 2КС. Думаю, он знает, о чём речь. В Питере буду числа 6 августа несколько дней, потом наверно в конце августа. Готов буду с ним пообщаться на сей счёт лично (кинь потом его контактный телефон, у меня его нет). Рассматривай этот вариант как "синицу в руках". Не смеши меня, не доступен. я плыву между Финляндией и Швецией. какой там Петрозаводск

Santa писал(а) Wed, 17 July 2013 20:36Змей Гуревич писал(а) Wed, 17 July 2013 18:15Да, пять человек хрен соберешь . Дело настолько популярное, что так или иначе мы видим трех заинтересованных, из которых один хочет идти в другой клуб и работать там. На мой взгляд, важнее, чтобы МКК было в Питере, и не обязательно при Велопитере, раз уж тут некому. Та же пресловутая Танина справка о 4КС(р) при внимательном рассмотрении вполне может оказаться нелигитимной, поскольку нет справок о ранее пройденных походах 1-4КС участником и 1-3КС руководителем. Т.е. тот, кто её выдал, нарушил "правила игры" и её надо аннулировать. Ну и что в "сухом остатке"? Ноль? Логичнее всё же поработать со "старой гвардией", пока она не впала в маразм, не верю, что там всё настолько непробиваемо. Не впала, отчего? У меня с Нагродским просто дружеские отношения.